正直に言います。
「京都 橋梁工事」の現場が決まると、嬉しい気持ち半分、「うわ、あそこか……」という重たい気持ちが半分です（笑）。
いや、仕事はありがたいんですよ？
でもね、京都で現場監督をやったことがある人なら分かってくれるはず。京都の現場って、工事そのものよりも「そこに至るまで」が本当に大変なんです。今回は、そんな私たちの苦労話というか、裏話を少しさせてください。
トラックが入らない！冷や汗モノの搬入ルート
この前も、あるお寺の近くの橋を工事した時のことです。
地図上では「道路」になってるんですけど、実際に行ってみると「これ、ハイエースでもギリギリじゃないか？」みたいな道幅だったりするわけです。
そこに資材を積んだトラックを入れなきゃいけない。もうね、ドライバーさんと「オーライ、オーライ」なんて無線でやりとりしながら、サイドミラーと民家の塀の隙間が数センチ……なんてザラです。
胃が痛くなりますよ、本当に。
だから私たちは、工事が決まるとまず徹底的に「ロケハン」します。
「この時間は観光バスが通るから避けよう」とか「こっちのルートは一方通行じゃないけど、地元のおばあちゃんたちがよく歩いてるから絶対に通らないでおこう」とか。
普通の京都の橋梁工事の見積書には出てこない項目ですが、この「見えない気遣い」に実はものすごく時間と神経を使っています。これをサボると、現場が始まってから地獄を見ますから。
観光客の方への「すみません」の連続
京都はどこに行っても観光客の方がいます。
以前、有名な観光地のすぐそばの橋を直していた時、警備員さんを配置していたんですが、それでも外国人の観光客の方がバリケードの隙間から「Photo! Photo!」って入ってこようとしたことがあって。
言葉は通じないし、危ないしで、現場はてんやわんやでした。
でも、向こうからすれば「せっかく京都に来たのに工事中かよ」って話ですよね。その気持ちも分かるんです。だから、できるだけ景観を邪魔しない色のシートを使ったり、音が出る作業は人が少ない早朝に済ませたり。
「工事の技術」も大事ですが、京都に関しては「空気の読み方」が一番のスキルかもしれません。
そんなふうに、毎日あちこちに気を配りながら、それでも工期通りに橋を仕上げる。終わった後に現場近くの自販機で飲むコーヒーが、また美味いんですよね。
もし京都の狭い場所や、ややこしい場所で橋の工事が必要なら、一度リペアクラフトに声をかけてみてください。「あー、あそこですね、分かりますその辛さ」って、まずは共感から入れると思いますから（笑）。
